{"id":34475,"date":"2026-11-03T02:37:59","date_gmt":"2026-11-03T05:37:59","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalcandango.com.br\/?p=34475"},"modified":"2026-11-03T02:37:59","modified_gmt":"2026-11-03T05:37:59","slug":"sem-agentes-da-cet-ciclovia-de-sp-registra-aumento-de-desrespeito-a-regras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalcandango.com.br\/?p=34475","title":{"rendered":"Sem agentes da CET, ciclovia de SP registra aumento de desrespeito a regras"},"content":{"rendered":"<div>\n<p><strong>S\u00e3o Paulo \u2014<\/strong> Sem agentes de tr\u00e2nsito, sem respeito \u00e0s regras. A <span class=\"highlight\">aus\u00eancia de fiscais faz crescer o n\u00famero de condutores de bicicletas comuns, bikes el\u00e9tricas e autopropelidos que passam acima da velocidade m\u00e1xima de 20 km\/h na ciclovia da Faria Lima<\/span>, na zona oeste de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n<p>A Companhia de Engenharia de Tr\u00e1fego (<a href=\"https:\/\/www.cetsp.com.br\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">CET<\/a>) deu in\u00edcio \u00e0 fiscaliza\u00e7\u00e3o das bicicletas comuns, bikes el\u00e9tricas e autopropelidos no \u00faltimo dia 13 de outubro. O foco principal est\u00e1 na <strong>ciclovia da Faria Lima, a mais movimentada da capital paulista,<\/strong> e onde condutores se arriscam em ultrapassagens em alta velocidade mesmo nos hor\u00e1rios de pico, como j\u00e1 mostrou a reportagem.<\/p>\n<div class=\"splide-container\">\n<div class=\"pre-slider\">\n<div class=\"splide__first\">\n<div class=\"splide__slide\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"splide main-slider hide\">\n<p><button><span>Fechar modal.<\/span><\/button><\/p>\n<div class=\"splide__metropoles-logo\"><\/div>\n<div class=\"splide__track\">\n<div class=\"splide__list\">\n<div class=\"splide__slide\">\n<div class=\"splide__image\"><\/div>\n<div class=\"splide__content\"><span class=\"splide__current-slide\">1 de 4<\/span><\/p>\n<p class=\"splide__caption\">Ciclovia da Faria Lima, em S\u00e3o Paulo<\/p>\n<p><span class=\"splide__credits\">William Cardoso\/Metr\u00f3poles<\/span><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"splide__slide\">\n<div class=\"splide__image\"><\/div>\n<div class=\"splide__content\"><span class=\"splide__current-slide\">2 de 4<\/span><\/p>\n<p class=\"splide__caption\">Ciclovia da Faria Lima, em S\u00e3o Paulo<\/p>\n<p><span class=\"splide__credits\">William Cardoso\/Metr\u00f3poles<\/span><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"splide__slide\">\n<div class=\"splide__image\"><\/div>\n<div class=\"splide__content\"><span class=\"splide__current-slide\">3 de 4<\/span><\/p>\n<p class=\"splide__caption\">Ciclovia da Faria Lima, em S\u00e3o Paulo<\/p>\n<p><span class=\"splide__credits\">William Cardoso\/Metr\u00f3poles<\/span><\/div>\n<\/div>\n<div class=\"splide__slide\">\n<div class=\"splide__image\"><\/div>\n<div class=\"splide__content\"><span class=\"splide__current-slide\">4 de 4<\/span><\/p>\n<p class=\"splide__caption\">Ciclovia da Faria Lima, em S\u00e3o Paulo<\/p>\n<p><span class=\"splide__credits\">William Cardoso\/Metr\u00f3poles<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>Para medir o quanto condutores t\u00eam acelerado, a <span class=\"highlight\">prefeitura instalou \u201cdelimitadores de velocidade\u201d<\/span> (esp\u00e9cie de radar, sem multa autom\u00e1tica). Quando h\u00e1 agentes da CET por perto, as pessoas reduzem o ritmo. <strong>Sem fiscaliza\u00e7\u00e3o, muitos passam acima dos 20 km\/h e at\u00e9 dos 30 km\/h<\/strong>.<\/p>\n<p>O comportamento n\u00e3o \u00e9 diferente daquele apresentado por motoristas quando se aproximam de uma blitz ou de radares, acelerando na sequ\u00eancia.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VbAXu4EGJP8NCAFUqU1U\" class=\"flex justify-center items-center gap-3 px-3 py-2.5 bg-green-500 text-white! no-underline! font-bold rounded-full my-4\"><span class=\"inline-flex gap-3 items-center max-w-10\/12 text-sm leading-4.5 font-semibold font-sans tracking-tighter whitespace-pre-line md:whitespace-normal xs:max-w-9\/12 md:text-lg md:max-w-full\"><svg width=\"40\" height=\"40\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"currentColor\" aria-hidden=\"true\" class=\"shrink-0\"><path d=\"M17.472 14.382c-.297-.149-1.758-.867-2.03-.967-.273-.099-.471-.148-.67.15-.197.297-.767.966-.94 1.164-.173.199-.347.223-.644.075-.297-.15-1.255-.463-2.39-1.475-.883-.788-1.48-1.761-1.653-2.059-.173-.297-.018-.458.13-.606.134-.133.298-.347.446-.52.149-.174.198-.298.298-.497.099-.198.05-.371-.025-.52-.075-.149-.669-1.612-.916-2.207-.242-.579-.487-.5-.669-.51-.173-.008-.371-.01-.57-.01-.198 0-.52.074-.792.372-.272.297-1.04 1.016-1.04 2.479 0 1.462 1.065 2.875 1.213 3.074.149.198 2.096 3.2 5.077 4.487.709.306 1.262.489 1.694.625.712.227 1.36.195 1.871.118.571-.085 1.758-.719 2.006-1.413.248-.694.248-1.289.173-1.413-.074-.124-.272-.198-.57-.347m-5.421 7.403h-.004a9.87 9.87 0 01-5.031-1.378l-.361-.214-3.741.982.998-3.648-.235-.374a9.86 9.86 0 01-1.51-5.26c.001-5.45 4.436-9.884 9.888-9.884 2.64 0 5.122 1.03 6.988 2.898a9.825 9.825 0 012.893 6.994c-.003 5.45-4.437 9.884-9.885 9.884m8.413-18.297A11.815 11.815 0 0012.05 0C5.495 0 .16 5.335.157 11.892c0 2.096.547 4.142 1.588 5.945L.057 24l6.305-1.654a11.882 11.882 0 005.683 1.448h.005c6.554 0 11.890-5.335 11.893-11.893A11.821 11.821 0 0020.465 3.488\"\/><\/svg>Entre no canal de WhatsApp <!-- --><br \/>\n<!-- -->do<!-- --> <!-- -->Metr\u00f3poles SP<\/span><\/a><\/p>\n<hr\/>\n<h2>Conhe\u00e7a novas regras para bicicletas el\u00e9tricas e patinetes<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Ciclovias e ciclofaixas na pista:<\/strong> bicicletas el\u00e9tricas e patinetes podem circular a at\u00e9 20 km\/h.<\/li>\n<li><strong>Ciclofaixas<\/strong> em cal\u00e7adas ou canteiros compartilhadas com pedestres: o limite \u00e9 de 6 km\/h.<\/li>\n<li><strong>Ciclorrotas:<\/strong> patinetes e equipamentos conduzidos em p\u00e9 podem circular a at\u00e9 20 km\/h.<\/li>\n<li><strong>Ruas sem ciclovia ou ciclofaixa:<\/strong> bicicletas el\u00e9tricas podem circular junto ao bordo da pista, no mesmo sentido dos carros, em vias com velocidade regulamentada de at\u00e9 50 km\/h.<\/li>\n<li><strong>Patinetes em ruas sem ciclovia ou ciclofaixa:<\/strong> s\u00f3 podem circular em vias com limite de at\u00e9 40 km\/h, respeitando a velocidade m\u00e1xima de 20 km\/h para o equipamento.<\/li>\n<\/ul>\n<hr\/>\n<p>A reportagem constatou nos dias 23 e 30 de outubro a diferen\u00e7a entre quando h\u00e1 ou n\u00e3o fiscaliza\u00e7\u00e3o. O detalhe \u00e9 que os agentes trabalham somente at\u00e9 as 18h, o que significa que o hor\u00e1rio de pico do in\u00edcio da noite fica \u201cdescoberto\u201d.<\/p>\n<p>Nas proximidades da Rua Tucum\u00e3, com a presen\u00e7a de agentes da CET e de guarda-civis metropolitanos (GCMs), foram contados 98 condutores ao longo de 15 minutos, no fim de tarde, no sentido Avenida Rebou\u00e7as. Desses, 5 passaram acima dos 20 km\/h, o equivalente a 5,1%.<\/p>\n<p>Minutos depois, j\u00e1 sem fiscaliza\u00e7\u00e3o na ciclovia, na altura do cruzamento com a Pra\u00e7a Buritama, foram 61 condutores em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 Avenida Cidade Jardim, durante 15 minutos. A reportagem contou 16 acima da velocidade m\u00e1xima permitida (26,2%).<\/p>\n<p>Distante desses dois primeiros locais, nas proximidades da Rua dos Pinheiros, em um ponto menos movimentado, j\u00e1 por volta das 19h, foram 23 condutores em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 Rebou\u00e7as. Desses, 11 passaram acima de 20 km\/h (47,8%).<\/p>\n<p>Uma semana depois, nessa \u00faltima sexta (30\/10), no mesmo ponto, a reportagem constatou que 12 das 34 pessoas que passaram pelo lugar estavam acima da velocidade m\u00e1xima permitida (35,3%).<\/p>\n<p>Um \u201cdelimitador de velocidade\u201d foi colocado no mesmo eixo de circula\u00e7\u00e3o, mas j\u00e1 nas proximidades da Pra\u00e7a Panamericana, na Avenida Pedroso de Moraes. Na tarde da \u00faltima sexta, s\u00f3 o equipamento estava l\u00e1, sem agentes de tr\u00e2nsito por perto. Com movimento bem menos intenso que em outros pontos, foram contados apenas 12 condutores, com 4 deles passando acima do limite (33,3%).<\/p>\n<p>Chama a aten\u00e7\u00e3o o fato de que a velocidade \u00e9 \u201ccontagiante\u201d. Ou seja, em diversas ocasi\u00f5es, um \u00fanico condutor acima da m\u00e1xima permitida \u201cpuxava\u201d um comboio de outras pessoas acelerando a mais de 20 km\/h.<\/p>\n<h2>O que diz a Prefeitura de S\u00e3o Paulo<\/h2>\n<p>A CET diz que come\u00e7ou na ciclovia da Faria Lima por ser uma das mais movimentadas da cidade.<\/p>\n<p>\u201cAs campanhas continuam sendo realizadas em diferentes locais em forma de rod\u00edzio. Al\u00e9m da Faria Lima, as opera\u00e7\u00f5es ocorrem nas estruturas ciclovi\u00e1rias da Rua da Consola\u00e7\u00e3o e da Av. Pedroso de Moraes, em Pinheiros\u201d, diz.<\/p>\n<p>Segundo a CET, de 13 a 29 de outubro, foram realizadas 1.116 abordagens, com uma \u00fanica autua\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Sobre o hor\u00e1rio da fiscaliza\u00e7\u00e3o, a CET diz que, inicialmente, seria at\u00e9 20h, \u201cmas a CET identificou que o tr\u00e1fego cai consideravelmente a partir das 18h e as equipes s\u00e3o, ent\u00e3o, direcionadas para outras ocorr\u00eancias\u201d.<\/p>\n<p>A CET diz que os enquadramentos de infra\u00e7\u00e3o est\u00e3o previstos nos art. 255 e 59 do C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB), al\u00e9m de legisla\u00e7\u00f5es aplic\u00e1veis a cada modalidade de equipamento.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.metropoles.com\/sao-paulo\/sem-agentes-da-cet-ciclovia-de-sp-registra-aumento-de-desrespeito-a-regras\">Tribunal Bras\u00edlia <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>S\u00e3o Paulo \u2014 Sem agentes de tr\u00e2nsito, sem respeito \u00e0s regras. 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