{"id":34467,"date":"2026-11-03T02:19:46","date_gmt":"2026-11-03T05:19:46","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalcandango.com.br\/?p=34467"},"modified":"2026-11-03T02:19:46","modified_gmt":"2026-11-03T05:19:46","slug":"aeroporto-jk-e-o-2o-no-pais-que-mais-registra-colisoes-de-avioes-com-aves","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalcandango.com.br\/?p=34467","title":{"rendered":"Aeroporto JK \u00e9 o 2\u00ba no pa\u00eds que mais registra colis\u00f5es de avi\u00f5es com aves"},"content":{"rendered":"<div>\n<p>O <a href=\"https:\/\/www.bsb.aero\/\">Aeroporto Internacional de Bras\u00edlia<\/a> ocupa a segunda posi\u00e7\u00e3o entre os aeroportos brasileiros com mais colis\u00f5es com aves no primeiro semestre de 2026. Os dados constam em um relat\u00f3rio preliminar do <a href=\"https:\/\/www2.fab.mil.br\/cenipa\/\">Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Cenipa) da For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB)<\/a>.<\/p>\n<p><span class=\"highlight\">Nos primeiros seis meses deste ano, o aeroporto registrou 52 colis\u00f5es com aves, sendo seis com danos \u00e0s aeronaves. No mesmo per\u00edodo, foram contabilizadas 25.639 decolagens.<\/span><\/p>\n<p>O mais recente foi em 29 de julho deste ano, quando um avi\u00e3o da Latam colidiu com aves durante a decolagem no Aeroporto de Bras\u00edlia.<\/p>\n<p><iframe title=\"Avi\u00e3o emite fuma\u00e7a no c\u00e9u de Bras\u00edlia minutos ap\u00f3s decolagem\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/t7HjtvS_D0E?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><strong>Para evitar esse tipo de ocorr\u00eancia, a Inframerica, concession\u00e1ria respons\u00e1vel pelo terminal, realizou 893 a\u00e7\u00f5es de afugentamento de animais no primeiro semestre de 2026, com 3.364 minutos de monitoramento.<\/strong> Entre os m\u00e9todos utilizados est\u00e3o ve\u00edculos, sirenes, buzinas e c\u00e3es treinados para afastar as aves da \u00e1rea operacional do aeroporto.<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029Vb5fRx32phHRJiFmFr3W\" class=\"flex justify-center items-center gap-3 px-3 py-2.5 bg-green-500 text-white! no-underline! font-bold rounded-full my-4\"><span class=\"inline-flex gap-3 items-center max-w-10\/12 text-sm leading-4.5 font-semibold font-sans tracking-tighter whitespace-pre-line md:whitespace-normal xs:max-w-9\/12 md:text-lg md:max-w-full\"><svg width=\"40\" height=\"40\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"currentColor\" aria-hidden=\"true\" class=\"shrink-0\"><path d=\"M17.472 14.382c-.297-.149-1.758-.867-2.03-.967-.273-.099-.471-.148-.67.15-.197.297-.767.966-.94 1.164-.173.199-.347.223-.644.075-.297-.15-1.255-.463-2.39-1.475-.883-.788-1.48-1.761-1.653-2.059-.173-.297-.018-.458.13-.606.134-.133.298-.347.446-.52.149-.174.198-.298.298-.497.099-.198.05-.371-.025-.52-.075-.149-.669-1.612-.916-2.207-.242-.579-.487-.5-.669-.51-.173-.008-.371-.01-.57-.01-.198 0-.52.074-.792.372-.272.297-1.04 1.016-1.04 2.479 0 1.462 1.065 2.875 1.213 3.074.149.198 2.096 3.2 5.077 4.487.709.306 1.262.489 1.694.625.712.227 1.36.195 1.871.118.571-.085 1.758-.719 2.006-1.413.248-.694.248-1.289.173-1.413-.074-.124-.272-.198-.57-.347m-5.421 7.403h-.004a9.87 9.87 0 01-5.031-1.378l-.361-.214-3.741.982.998-3.648-.235-.374a9.86 9.86 0 01-1.51-5.26c.001-5.45 4.436-9.884 9.888-9.884 2.64 0 5.122 1.03 6.988 2.898a9.825 9.825 0 012.893 6.994c-.003 5.45-4.437 9.884-9.885 9.884m8.413-18.297A11.815 11.815 0 0012.05 0C5.495 0 .16 5.335.157 11.892c0 2.096.547 4.142 1.588 5.945L.057 24l6.305-1.654a11.882 11.882 0 005.683 1.448h.005c6.554 0 11.890-5.335 11.893-11.893A11.821 11.821 0 0020.465 3.488\"\/><\/svg>Entre no canal de WhatsApp <!-- --><br \/>\n<!-- -->do<!-- --> <!-- -->Metr\u00f3poles DF<\/span><\/a><\/p>\n<p><span class=\"highlight\">Segundo a Inframerica, o aeroporto mant\u00e9m um Programa de Gerenciamento de Risco da Fauna (PGRF), que inclui o monitoramento das \u00e1reas operacionais, o estudo da fauna local, o controle de res\u00edduos e o manejo da vegeta\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n<p>Uma Comiss\u00e3o de Gerenciamento do Risco da Fauna tamb\u00e9m \u00e9 respons\u00e1vel por estudar, propor e implementar medidas preventivas para reduzir os riscos relacionados \u00e0 presen\u00e7a de animais no aeroporto.<\/p>\n<p><strong>Desde 2021, a equipe conta com o apoio de dois c\u00e3es da ra\u00e7a Border Collie, Zeca e Vida, treinados para afugentar aves.<\/strong> Segundo a concession\u00e1ria, os animais atuam acompanhados por profissionais especializados e t\u00eam apresentado resultados mais eficazes do que m\u00e9todos tradicionais, como sirenes e buzinas.<\/p>\n<p>A Inframerica tamb\u00e9m informou que mant\u00e9m um trabalho conjunto com o Zool\u00f3gico de Bras\u00edlia para monitorar as esp\u00e9cies e reduzir os riscos relacionados \u00e0 presen\u00e7a de aves nas proximidades do aeroporto.<\/p>\n<blockquote class=\"m-blockquote m-destaque\">\n<p>\u201cO trabalho inclui o monitoramento das esp\u00e9cies, a identifica\u00e7\u00e3o de situa\u00e7\u00f5es que possam representar risco \u00e0s opera\u00e7\u00f5es a\u00e9reas e a ado\u00e7\u00e3o de medidas para minimizar a atra\u00e7\u00e3o e a circula\u00e7\u00e3o de animais em \u00e1reas sens\u00edveis. Essas a\u00e7\u00f5es contribuem tanto para a seguran\u00e7a operacional quanto para o bem-estar e a conserva\u00e7\u00e3o da fauna\u201d, disse.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Por fim, a concession\u00e1ria ressaltou que a compara\u00e7\u00e3o do n\u00famero de colis\u00f5es com aves entre aeroportos, de forma isolada, \u201cn\u00e3o constitui um indicador adequado para avaliar desempenho ou n\u00edvel de risco\u201d.<\/p>\n<p>\u201cAeroportos com maior volume de movimenta\u00e7\u00f5es tendem, naturalmente, a registrar um n\u00famero mais elevado de ocorr\u00eancias\u201d, acrescentou.<\/p>\n<h2>Colis\u00f5es com aves<\/h2>\n<p><span class=\"highlight\">Em 2025, o n\u00famero de colis\u00f5es com aves no aeroporto passou de 108 para 147, um aumento de 36%. J\u00e1 as ocorr\u00eancias com danos \u00e0s aeronaves subiram de oito para 18, crescimento de 125%.<\/span><\/p>\n<p>Apesar disso, na compara\u00e7\u00e3o entre os primeiros semestres de 2025 e 2026, houve uma redu\u00e7\u00e3o de 29% na taxa de colis\u00f5es por 10 mil ciclos de opera\u00e7\u00e3o e de 50% na taxa de ocorr\u00eancias com danos.<\/p>\n<p>Em todo o Brasil, foram registradas 989 colis\u00f5es com aves envolvendo aeronaves de empresas a\u00e9reas brasileiras de transporte regular de passageiros no primeiro semestre de 2026. Desse total, 14% causaram danos.<\/p>\n<p>As fases de pouso e aproxima\u00e7\u00e3o concentraram 58% das ocorr\u00eancias, enquanto os procedimentos de decolagem e subida representaram 32% dos registros.<\/p>\n<p>O relat\u00f3rio tamb\u00e9m cita a elabora\u00e7\u00e3o do Guia para Gerenciamento de Risco da Fauna nas Imedia\u00e7\u00f5es de Aer\u00f3dromos, no \u00e2mbito do Projeto SAC Risco de Fauna, desenvolvido pela Secretaria Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil, em parceria com a Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC).<\/p>\n<p>A iniciativa busca melhorar o conhecimento sobre os riscos da presen\u00e7a de animais nas proximidades dos aeroportos e contribuir para a ado\u00e7\u00e3o de medidas de preven\u00e7\u00e3o. O guia est\u00e1 em fase de ajustes finais e ainda ser\u00e1 disponibilizado ao p\u00fablico.<\/p>\n<h2>\u00c1reas de risco<\/h2>\n<p>O Aeroporto Internacional de Bras\u00edlia tamb\u00e9m tem tr\u00eas \u00e1reas que podem atrair aves e aumentar o risco de colis\u00f5es com aeronaves durante as opera\u00e7\u00f5es a\u00e9reas. Entre os pontos identificados est\u00e3o o <a href=\"https:\/\/www.zoo.df.gov.br\/\">Zool\u00f3gico de Bras\u00edlia<\/a>, a <a href=\"https:\/\/www.slu.df.gov.br\/unidade-de-recebimento-de-entulhos-ure\">Unidade de Recebimento de Entulho (URE)<\/a> e a <a href=\"https:\/\/www.ceasa.df.gov.br\/\">Central de Abastecimento do Distrito Federal (Ceasa-DF).<\/a><\/p>\n<div class=\"splide-container\">\n<div class=\"pre-slider\">\n<div class=\"splide__first\">\n<div class=\"splide__slide\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"splide main-slider hide\">\n<p><button><span>Fechar modal.<\/span><\/button><\/p>\n<div class=\"splide__metropoles-logo\"><\/div>\n<div class=\"splide__track\">\n<div class=\"splide__list\">\n<div class=\"splide__slide\">\n<div class=\"splide__image\"><\/div>\n<div class=\"splide__content\"><span class=\"splide__current-slide\">1 de 1<\/span><\/p>\n<p class=\"splide__caption\">Os locais ficam dentro da \u00c1rea de Seguran\u00e7a Aeroportu\u00e1ria (ASA) que abrange um raio de 20 quil\u00f4metros a partir do centro da maior pista do aeroporto<\/p>\n<p><span class=\"splide__credits\">Reprodu\u00e7\u00e3o\/Cenipa<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><strong>Os locais ficam dentro da \u00c1rea de Seguran\u00e7a Aeroportu\u00e1ria (ASA) que abrange um raio de 20 quil\u00f4metros a partir do centro da maior pista do aeroporto. <\/strong>Nessas \u00e1reas, o uso e a ocupa\u00e7\u00e3o do solo est\u00e3o sujeitos a restri\u00e7\u00f5es para evitar atividades que possam atrair animais.<\/p>\n<p>O relat\u00f3rio destaca o Zool\u00f3gico de Bras\u00edlia pela elevada capacidade de atrair esp\u00e9cies de aves que oferecem riscos \u00e0 avia\u00e7\u00e3o. <strong>Segundo a Inframerica, \u201cdos focos atrativos de fauna identificados e monitorados no interior da ASA, o Zool\u00f3gico \u00e9 o que est\u00e1 mais pr\u00f3ximo do aeroporto\u201d, por isso, as duas institui\u00e7\u00f5es atuam para reduzir riscos relacionados \u00e0 fauna.<\/strong><\/p>\n<p>A <a href=\"https:\/\/legislacao.presidencia.gov.br\/ficha\/?\/legisla\/legislacao.nsf\/Viw_Identificacao\/lei%2012.725-2012&amp;OpenDocument\">Lei n\u00ba 12.725\/2012<\/a> estabelece regras que pro\u00edbem ou condicionam atividades que atraem animais dentro dessas \u00e1reas, no entanto, segundo o Cenipa, a legisla\u00e7\u00e3o ainda depende de regulamenta\u00e7\u00e3o para definir como ser\u00e1 feita a fiscaliza\u00e7\u00e3o, a avalia\u00e7\u00e3o dos riscos e a apura\u00e7\u00e3o de infra\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>As discuss\u00f5es para regulamentar a lei come\u00e7aram em 2013, mas o decreto ainda n\u00e3o foi publicado. De acordo com o relat\u00f3rio, a minuta aguardava a assinatura do <a href=\"https:\/\/www.gov.br\/mma\/pt-br\">Minist\u00e9rio do Meio Ambiente e Mudan\u00e7a do Clima (MMA)<\/a> para dar continuidade aos tr\u00e2mites.<\/p>\n<p><strong>O documento tamb\u00e9m aponta que a Inframerica s\u00f3 pode realizar a\u00e7\u00f5es educativas e de conscientiza\u00e7\u00e3o fora dos limites do aeroporto<\/strong>. As interven\u00e7\u00f5es nos locais identificados cabem \u00e0s autoridades p\u00fablicas respons\u00e1veis.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.metropoles.com\/distrito-federal\/aeroporto-jk-e-o-2o-no-pais-que-mais-registra-colisoes-de-avioes-com-aves\">Tribunal Bras\u00edlia <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Aeroporto Internacional de Bras\u00edlia ocupa a segunda posi\u00e7\u00e3o entre os aeroportos brasileiros com mais colis\u00f5es com aves no primeiro semestre de 2026. 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