{"id":29516,"date":"2026-05-13T03:00:39","date_gmt":"2026-05-13T06:00:39","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalcandango.com.br\/?p=29516"},"modified":"2026-05-13T03:00:39","modified_gmt":"2026-05-13T06:00:39","slug":"a-farsa-do-giroflex-que-invade-as-ruas-do-df","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalcandango.com.br\/?p=29516","title":{"rendered":"a farsa do giroflex que invade as ruas do DF"},"content":{"rendered":"
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O cen\u00e1rio \u00e9 comum em emerg\u00eancias reais: luzes azuis e vermelhas refletindo nas placas de sinaliza\u00e7\u00e3o, o som estridente da sirene e o fluxo de ve\u00edculos se abrindo como m\u00e1gica. No entanto, por tr\u00e1s de muitos desses sinais de urg\u00eancia que cortam as avenidas do Distrito Federal, n\u00e3o h\u00e1 um policial, uma ambul\u00e2ncia ou bombeiro<\/strong>. H\u00e1, na verdade, um motorista comum, armado de aud\u00e1cia e um kit de \u201cgiroflex\u201d comprado por menos de r$ 200 na internet, disposto a tudo para n\u00e3o perder 10 minutos em um engarrafamento.<\/p>\n

A moda das viaturas fake, ve\u00edculos particulares transformados ilegalmente em ve\u00edculos oficiais, deixou de ser uma lenda urbana para se tornar um problema cr\u00f4nico de seguran\u00e7a vi\u00e1ria na capital da Rep\u00fablica. Na noite dessa segunda-feira (11\/5), a coluna Na Mira<\/strong> teve acesso a registros exclusivos que ilustram o tamanho do descaramento. Um Honda WR-V preto, de uso estritamente particular, foi flagrado cruzando a Estrada Parque Vicente Pires (EPVP), sentido \u00c1guas Claras, com um sistema de roto lights<\/em> (giroflex) acionado.<\/span><\/p>\n

A coluna apurou que o utilit\u00e1rio est\u00e1 registrado em nome de um engenheiro civil, natural do Rio de Janeiro, que n\u00e3o possui qualquer v\u00ednculo com for\u00e7as de seguran\u00e7a ou \u00f3rg\u00e3os dos Tr\u00eas Poderes. Embora o propriet\u00e1rio tenha sido identificado, o nome n\u00e3o ser\u00e1 revelado, uma vez que, no momento do flagrante, n\u00e3o foi poss\u00edvel confirmar se era o pr\u00f3prio engenheiro quem conduzia o ve\u00edculo.<\/p>\n

Engrenagem de infra\u00e7\u00f5es<\/h2>\n

O que move essa engrenagem de infra\u00e7\u00f5es \u00e9 a facilidade absurda de acesso aos equipamentos. Em uma r\u00e1pida busca por plataformas de e-commerce ou em lojas de acess\u00f3rios automotivos na capital, \u00e9 poss\u00edvel encontrar strobos e sirenes com pre\u00e7os que variam entre R$ 90 e R$ 360.<\/p>\n

Os vendedores n\u00e3o exigem documento funcional, autoriza\u00e7\u00e3o do Detran ou prova de que o comprador integra alguma corpora\u00e7\u00e3o oficial. A indica\u00e7\u00e3o de \u201cuso apenas em ve\u00edculos corporativos\u201d \u00e9 apenas uma recomenda\u00e7\u00e3o protocolar que, na pr\u00e1tica, \u00e9 solenemente ignorada por quem busca a \u201cvantagem\u201d de furar a fila do tr\u00e2nsito.<\/p>\n

A pr\u00e1tica n\u00e3o \u00e9 apenas falta de \u00e9tica; \u00e9 uma infra\u00e7\u00e3o grave. Segundo o C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB), o uso desses dispositivos \u00e9 restrito:<\/p>\n